企业网站建设资讯

如何做网站建设一站式全包优选智科网络(快递新规今起实施2020)
时间: 2024-03-03 19:39:06 浏览次数:43
新《办法》规定,自2024年3月1日起,经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末

日前,交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》,引起社会广泛关注新《办法》规定,自2024年3月1日起,经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

此项规定被视为对快递行业服务质量的一次重要提升,旨在保护消费者的合法权益近日,红星新闻记者实地探访了多家快递驿站,并采访了快递公司、驿站老板以及快递小哥多位受访者均表示,新《办法》的实施将给快递行业带来不小的震动。

但从长远来看,这将有助于提升快递行业的服务质量和竞争力已有快递升级“上门派送”在快递行业中,京东和顺丰的上门服务受到消费者的普遍肯定红星新闻记者了解到,自2007年自建物流至今17年来,京东快递始终将上门服务作为服务标准之一;同时,“上门派送”也是顺丰始终遵循的服务标准。

而在2023年,这两家企业还先后升级了上门派送服务京东物流相关工作人员告诉红星新闻记者,2023年10月,京东快递再次强化了派件上门服务,并将其扩展到快递的揽收环节,揽收、派件不上门承诺必赔付的服务目前已覆盖北京、上海、杭州等50个城市,后续也将继续扩大覆盖范围。

此外,在严格遵守相关规定的情况下,京东快递还可面向不同消费者满足其个性化揽派需求2月29日,红星新闻记者来到位于成都市锦江区东玉龙街的顺丰业务部,负责人杨经理正在对快递员进行关于“快递新规”的培训杨经理告诉记者,一方面公司运用更科学的方式,比如通过大数据助力,对每个区域的件量进行分析,合理分配员工负责的范围;特别是在“最后一公里“部分,会提前通过App设置和电联的方式,了解客户收件偏好和需求,提高按需上门的履约率。

同时,公司也发动消费者的监督作用,2023年3月30日起,顺丰“派件不上门,承诺必赔付”服务承诺覆盖了全国600余个城市所谓“顺丰不上门必赔付”,是指若顺丰快递员没有获得收件人的同意,未能按标准上门派送,收件人可以通过多种渠道向顺丰反馈,经核实后获得客户体验保障红包。

随后,红星新闻记者联系韵达快递和中通快递方面,询问面对新规实施如何落实,对方均以不方便答复为由婉拒采访一位长期从事快递管理工作的业内人士则告诉红星新闻记者:“各大快递企业都在内部学习新规”新规实施或面临多重挑战。

新规明确规定,经营快递业务的企业在未获得用户同意的情况下,不得擅自代用户确认收到快件,也不得将快件擅自投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施然而,这一看似简单的规定在实施过程中却面临着多重挑战如何平衡快递员压力、企业运营成本与消费者需求,将是未来快递行业需要面对的重要课题。

快递员作为新规执行的关键一环,普遍反映压力增加快递员陈先生表示:“以后每个快递都要打电话确认是否放快递柜,如果遇到客户有事不接电话或者要求送货上门,就会严重影响我们的派件时间”而一位快递站负责人则告诉红星新闻记者,“四通一达”的电商快递费平均在2元,到快递员手里的毛利只有不到8角钱。

作为服务行业接受监督是理所应当的,但过多的投诉可能导致罚款,影响的是快递小哥实实在在的收入,进而导致招工困难,也是新规实施后要面临的挑战一位长期从事快递管理工作的业内人士透露:“新规对于有些快递企业来说,可能会比较麻烦,因为需要改变他们之前的派件方式。

”一些快递企业之前多采用直接送到快递柜或快递站的方式,现在需要联系消费者确认,无疑会增加运营成本和时间成本那么,是否会对菜鸟驿站的业务产生影响呢?“这个事情和驿站关系不大,菜鸟驿站是接收包裹的角色,需要快递员联系消费者同意后,才能放到驿站”,一位加盟菜鸟驿站的站长透露,驿站主要就是存放包裹的地方,协助快递公司解决最后一百米的问题。

他透露,他的站点不是靠派件挣钱的,主要靠寄件业内建议给付上门派送费随着快递新规的临近实施,网友们纷纷对送货上门与驿站存放的选择展开了热烈讨论一些网友表示担忧,“如果不打电话,快递员直接把快递放到驿站,非常不方便”,“尤其是当购买的东西又多又重时,如果驿站离家远真遭罪”……然而,也有部分上班族觉得驿站存放的方式很方便,由于他们平时都在上班,根本没时间上门收货,而放驿站想什么时候取都可以。

网友“伊拉”就提出了一个建议,“两种方式应该给消费者来进行选择,包括电商下单的时候就前置选择,送货上门的费用稍微贵一些,放驿站的就可以便宜一点”“这是一个流程倒逼的问题,对应执法管理有这么严格的话,快递公司按照法规执行,成本上升了,最终还是由消费者买单,很可能快递公司也会借助这一波来涨价”,一位业内人士向红星新闻记者透露说,底层逻辑是快递费涨起来,电商快递费用也涨,可能会带来连锁反应。

他进一步指出,快递员目前面临着巨大的派件压力,现在平均派件量一天是500件左右,有时候高峰期还更多,一个包裹到手的平均利润也就是0.3元一个,快递员需要快递公司给到对应的派送费用针对这一问题,有业内人士建议,电商平台和快递公司应该联手推出解决方案,“希望能看到电商或者网购平台和快递公司站出来,推出解决办法,最简单还是按需派送。

平台和快递打通后台落实收费,并将费用最终返给快递员”他表示,这样可以在一定程度上缓解送货上门与驿站存放的矛盾,同时提高快递员的派件积极性和服务质量红星新闻记者 胡沛 闫烜赫(下载红星新闻,报料有奖!)

Copyright © 2022 做一个网站需要多长时间 All Rights Reserved. 湘ICP备2021013468号-4 XML地图