本报讯（记者 林榕昇）不久后，市民可以乘坐地铁5号线去福州火车南站了！21日上午，福州地铁5号线后通段正式开启空载试运行之旅上午9点，一列“典雅紫”装饰的电客车驶入福州地铁5号线前锦站站台，标志着5号线即将全线通车。

　　后通段共设3座车站，起于前锦站，途经龙江站，终于福州火车南站，全长约5.3公里，均为地下线全线贯通后，市民乘坐地铁50分钟内即可实现闽侯荆溪直达福州火车南站在终点福州火车南站，可与地铁1号线实现换乘。

　　福州地铁5号线全长约27.7公里，设站20座，是福州市主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，也是衔接闽侯与主城区的主要线路全面建成通车后，对于支撑南台岛及三江口片区发展，缓解福州市南翼东西向交通压力、实现轨道交通网络整体效能提升具有重要作用。

　　由于工程终点站5号线福州火车南站与福厦高铁福州南站同址共柱共建，部分地铁出入口位于高铁站厅内，线路原计划全线与福厦高铁同步开通为让市民尽早享受到地铁便利，福州地铁在5号线采用首通、后通段分段建设及开通的模式。

首通段已于2022年4月29日开通初期运营，起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站,全长22.4公里，设站17座　　此次后通段虽仅有3个站点，但亮点不少其中，5号线福州火车南站与福厦高铁火车南站同址共柱共建开通后，闽侯、金山片区居民不用再换乘1、2号线，即可直达福州火车南站，助力福州火车南站发挥交通枢纽作用，进一步带动福州地铁线网客流量提升。

前锦站则是福州地铁第一个“裸装”试点车站车站去繁就简，采用无吊顶装修，站内以“白、黄、灰”色彩搭配，打造疏朗大气的空间　　为什么要空载试运行？　　空载试运行是指地铁开通前，列车虽不载客，但仍按照运行图开行的运行方式，是在开通载客试运营前最后一个重要试验阶段，目的是让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性。

它也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的过程，为安全载客打好基础，做好充分准备　　文章来源:福州日报

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